Bonjour,
Je constate la difficulté de certains à saluer de politesse les quelques intervenants d’ici.
Au sujet de la piste cyclable, il y a notamment un article dans Nice Matin ce jour qui explique la difficulté d’un tel établissement dans une commune dont le nombre d’habitants est de 300% la même valeur Venelloise.
En soi, pas irréalisable mais impliquant par exemple de restreindre du stationnement en face du Café de la Gare, une perte non négligeable pour les établissements comme celui-ci et ceux qui se trouvent à proximité.
La bonne nouvelle est que face à la Médiathèque à venir, il y a déjà un ralentissement qui est mis en place, ce qui sera bien plus secure pour les usagers de la petite reine.
Par ailleurs, l’autre problèmatique est qu’aucune structure, comme des racks à vélos, n’est prévue au village, de mémoire.
On voudrait donc acheminer de l’eau sans encore avoir construit la fontaine.
In fine, la difficulté n’est non pas de prétendre à la construction de pistes cyclables mais d’inscrire la pensée du village vers cet instrument de déplacement ou de rendre celui-ci totalement inhérent aux moeurs Venelloises.
Le développement des vélos à assistance électrique changera assurément la donne. Nonobstant, je crois penser et pense croire que la majorité des cyclistes du poste sont des factions d’amateurs de route et de VTT, qui eux, s’en vont dans les massifs.
Désolé si j’ai laissé passer une impolitesse mais je ne vois pas dans quel commentaire.
Pour ce qui est d’aménager des pistes cyclables à Venelles, tout le monde est conscient que ce ne sera pas facile, que cela demandera du temps et de l’argent.
Personne n’a la solution miracle… une zone 30 (ou 20) du rond point des Logissons jusqu’à la gendarmerie ??? Est-ce possible ?
Encore conviendrait-il qu’un principe tout simple soit dûment respecté, à savoir : NE JAMAIS S’ENGAGER SUR UN PASSAGE Á NIVEAU SI ON N’EST PAS CERTAIN DE POUVOIR DISPOSER DE LA PLACE REQUISE POUR EN SORTIR ! Trop d’automobilistes s’engagent et s’agglutinent dans le trafic alors qu’ils n’ont pas la possibilité de sortir au delà des rails. Ils se retrouvent coincés sur ces rails avec aucune possibilité de pouvoir en sortir ! Á cet égard, jamais je n’ai vu un représentant des forces de l’ordre être présent pour sanctionner ce genre de comportement. En l’occurrence, ce serait un moyen de veiller à une bonne sécurité des citoyens ! Par ailleurs, Je ne vois pas en quoi une gare améliorerait la situation
La sécurité du passage à niveau ne concerne pas seulement la circulation automobile mais aussi les piétons, les deux roues non motorisés, les poussettes… Pour les véhicules motorisés il est évident qu’on ne doit pas s’engager sans être certain d’en sortir.
Bonjour Contribuable Venellois,
Avez-vous remarqué qu’en dehors de la signalisation légale du passage à niveau installée en amont et en aval de celui-ci, il y a, vers l’entrée des CIC / Lavarenne / Tâte-Vin ainsi qu’au niveau du rond-point Iveco, des panneaux triangulaires (annonçant donc un danger) sont surmontés d’un feu orange censé clignoter ? Ces équipements ont été installés en 2002 mais n’ont jamais été raccordés.
Je me demande même s’il y a une obligation de fonctionnement de ces feux, quand bien même, leur fonctionnement permettrait d’avertir au mieux encore les automobilistes en approche du passage à niveau.
La réouverture de la gare on en parle depuis 20 ans mais aucune des majorités municipales qui se sont succédées n’a été capable de mener à bien ce projet.
Pendant ce temps les gares de Pertuis et Meyrargues ré ouvraient…
Les trottoirs du passage à niveau c’est bien mais si on parlait d’abord des pistes cyclables et de la liaison Venelles centre/ Les Logissons ??
La aussi…20 ans…
La réouverture de la gare de Venelles sécuriserait de fait ce passage à niveau du fait que la vitesse des trains dans un sens ou dans l’autre serait quasi nulle.
8 réponses à “Le passage à niveau”
Bonjour,
Je constate la difficulté de certains à saluer de politesse les quelques intervenants d’ici.
Au sujet de la piste cyclable, il y a notamment un article dans Nice Matin ce jour qui explique la difficulté d’un tel établissement dans une commune dont le nombre d’habitants est de 300% la même valeur Venelloise.
En soi, pas irréalisable mais impliquant par exemple de restreindre du stationnement en face du Café de la Gare, une perte non négligeable pour les établissements comme celui-ci et ceux qui se trouvent à proximité.
La bonne nouvelle est que face à la Médiathèque à venir, il y a déjà un ralentissement qui est mis en place, ce qui sera bien plus secure pour les usagers de la petite reine.
Par ailleurs, l’autre problèmatique est qu’aucune structure, comme des racks à vélos, n’est prévue au village, de mémoire.
On voudrait donc acheminer de l’eau sans encore avoir construit la fontaine.
In fine, la difficulté n’est non pas de prétendre à la construction de pistes cyclables mais d’inscrire la pensée du village vers cet instrument de déplacement ou de rendre celui-ci totalement inhérent aux moeurs Venelloises.
Le développement des vélos à assistance électrique changera assurément la donne. Nonobstant, je crois penser et pense croire que la majorité des cyclistes du poste sont des factions d’amateurs de route et de VTT, qui eux, s’en vont dans les massifs.
Désolé si j’ai laissé passer une impolitesse mais je ne vois pas dans quel commentaire.
Pour ce qui est d’aménager des pistes cyclables à Venelles, tout le monde est conscient que ce ne sera pas facile, que cela demandera du temps et de l’argent.
Personne n’a la solution miracle… une zone 30 (ou 20) du rond point des Logissons jusqu’à la gendarmerie ??? Est-ce possible ?
Encore conviendrait-il qu’un principe tout simple soit dûment respecté, à savoir : NE JAMAIS S’ENGAGER SUR UN PASSAGE Á NIVEAU SI ON N’EST PAS CERTAIN DE POUVOIR DISPOSER DE LA PLACE REQUISE POUR EN SORTIR ! Trop d’automobilistes s’engagent et s’agglutinent dans le trafic alors qu’ils n’ont pas la possibilité de sortir au delà des rails. Ils se retrouvent coincés sur ces rails avec aucune possibilité de pouvoir en sortir ! Á cet égard, jamais je n’ai vu un représentant des forces de l’ordre être présent pour sanctionner ce genre de comportement. En l’occurrence, ce serait un moyen de veiller à une bonne sécurité des citoyens ! Par ailleurs, Je ne vois pas en quoi une gare améliorerait la situation
La sécurité du passage à niveau ne concerne pas seulement la circulation automobile mais aussi les piétons, les deux roues non motorisés, les poussettes… Pour les véhicules motorisés il est évident qu’on ne doit pas s’engager sans être certain d’en sortir.
Bonjour Contribuable Venellois,
Avez-vous remarqué qu’en dehors de la signalisation légale du passage à niveau installée en amont et en aval de celui-ci, il y a, vers l’entrée des CIC / Lavarenne / Tâte-Vin ainsi qu’au niveau du rond-point Iveco, des panneaux triangulaires (annonçant donc un danger) sont surmontés d’un feu orange censé clignoter ? Ces équipements ont été installés en 2002 mais n’ont jamais été raccordés.
Je me demande même s’il y a une obligation de fonctionnement de ces feux, quand bien même, leur fonctionnement permettrait d’avertir au mieux encore les automobilistes en approche du passage à niveau.
La réouverture de la gare on en parle depuis 20 ans mais aucune des majorités municipales qui se sont succédées n’a été capable de mener à bien ce projet.
Pendant ce temps les gares de Pertuis et Meyrargues ré ouvraient…
Les trottoirs du passage à niveau c’est bien mais si on parlait d’abord des pistes cyclables et de la liaison Venelles centre/ Les Logissons ??
La aussi…20 ans…
La réouverture de la gare de Venelles sécuriserait de fait ce passage à niveau du fait que la vitesse des trains dans un sens ou dans l’autre serait quasi nulle.
Peut-être ? Mais sans aménagement du passage à niveau cela ne ferait rien pour améliorer la sécurité des piétons et des vélos.